Tesla (TSLA.US) sur le marché automobile européen : en août, l'immatriculation en France a explosé de 279%, tandis qu'en Norvège elle a chuté de 79%.

L'application Zhihui Finance a appris que les données d'immatriculation des véhicules Tesla (TSLA.US) en août sur plusieurs marchés européens montrent des contrastes : la France et le Danemark affichent une forte hausse d'une année sur l'autre, tandis que la Norvège et la Suède enregistrent une baisse significative. Selon les organisations locales du secteur automobile, les immatriculations de véhicules neufs Tesla (souvent considérées comme un indicateur avancé des ventes) ont bondi de 279% en France et de 104% au Danemark sur un an. Parallèlement, les immatriculations en Norvège ont chuté de 79% et en Suède de 41% par rapport à l'an dernier.

Après deux années consécutives de baisse annuelle des ventes, Tesla connaît un rebond de ses ventes sur le marché européen cette année, principalement grâce à une base de comparaison favorable, à la hausse des prix du carburant, aux aides publiques à l'achat et à une demande soutenue en véhicules électriques. Les données d'immatriculation des deux plus grands marchés automobiles européens, le Royaume-Uni et l'Allemagne, seront publiées plus tard cette semaine.

Néanmoins, les performances varient grandement selon les pays. L’excellent résultat de Tesla en France est particulièrement remarquable : depuis 2026, Tesla a accumulé plus de 20 mille véhicules vendus dans le pays, se plaçant en tête de l’Europe. Cette croissance est due à un effet de bas de comparaison, mais aussi au renforcement des subventions locales à l'achat et aux attentes liées à l’introduction de la fonction FSD.

La France mettra en place à partir de septembre 2025 un programme de subventions à la location de véhicules électriques, offrant aux ménages éligibles jusqu'à 7 000 euros d’aide. De plus, du 7 juillet au 30 septembre 2026, Tesla accordera une prime à la reprise supplémentaire de 5 000 euros. Par ailleurs, la Model Y de Tesla figure désormais sur la liste des modèles éligibles au Bonus écologique en France.

En comparaison, Tesla subit un revers important sur le marché nordique. La situation en Norvège est particulièrement critique : en juillet, seuls 24 nouveaux véhicules Tesla ont été immatriculés contre 715 sur la même période l’an passé, soit une chute de 97%. Le volume est passé de 3 222 en juin à 24 en juillet, soit une baisse mensuelle de plus de 99%. En août, les immatriculations sont remontées à 627 véhicules, mais restent en recul de 79% sur un an.

Selon les analyses, la volatilité importante du marché norvégien s’explique par plusieurs facteurs simultanés :

D'une part, il existe un effet de préemption politique. La Norvège avait mis en œuvre des incitations très fortes à l'achat de véhicules à énergie nouvelle, poussant de nombreux consommateurs à s'équiper avant la réduction des avantages fiscaux prévue en 2026, ce qui a fortement grevé la demande de cette année. En tant que pays avec le plus haut taux de pénétration de véhicules électriques au monde, les variations de politique y ont un impact immédiat sur le marché.

D’autre part, le rythme de distribution trimestriel joue un rôle. Tesla a pour habitude d’appliquer une politique de livraisons concentrées en fin de trimestre sur le marché européen — juin, qui clôture le deuxième trimestre, correspond souvent à un pic de livraisons, tandis que juillet, premier mois du nouveau trimestre, marque naturellement un repli. Mais cette baisse dépasse largement la volatilité normale entre trimestres.

Par ailleurs, la concurrence s’intensifie sur le marché. En l'absence de Tesla au mois de juillet, d’autres marques ont rapidement comblé le vide. Les constructeurs chinois sont particulièrement offensifs : Xpeng et BYD détenaient ensemble 11,4 % de parts de marché en Norvège en août, contre 4,9 % l’an dernier ; les immatriculations de ces deux marques ont plus que doublé par rapport à 2022. Volkswagen arrive en tête du classement des ventes par marque avec 1 457 véhicules (10,8 % de parts) en août, suivi de Toyota avec 1 328 unités. Si Tesla reste la marque ayant accumulé le plus de ventes sur l'ensemble de l'année, son avance s’effrite rapidement : l’écart avec Toyota est passé de 9 173 véhicules l’an dernier à 3 740 seulement cette année.

Le marché suédois subit la même pression, avec une baisse de 41 % des immatriculations en août. Déjà en juillet, Tesla avait enregistré un recul de 60 % de ses immatriculations en Suède.