Bitget App
Trading lebih cerdas
Beli kriptoPasarTradingFuturesEarnAIWawasanSelengkapnya
Pembelian kembali token sedang meningkat. Namun, apakah mereka benar-benar membuat harga token kripto naik?

Pembelian kembali token sedang meningkat. Namun, apakah mereka benar-benar membuat harga token kripto naik?

CoineditionCoinedition2026/08/14 06:03
Tampilkan aslinya

Protokol kripto menghabiskan lebih dari $1,4 miliar untuk membeli kembali token mereka sendiri pada tahun 2025. Hyperliquid sendiri menyumbang sekitar 46% dari total tersebut, menggunakan sekitar 97% biaya transaksinya untuk membeli HYPE.

Protokol utama lainnya, termasuk Aave, Uniswap, Sky, Pump.fun, Aptos, dan Solana, mencoba strategi serupa: menggunakan pendapatan protokol untuk mendukung nilai token mereka.

Idenya adalah jika sebuah protokol menghasilkan uang dan menggunakan uang tersebut untuk membeli atau membakar tokennya sendiri, maka pasokan akan turun dan permintaan bisa naik.

Namun, apakah strategi ini benar-benar berhasil?

Baru-baru ini, analis Bill Hsu mempelajari 10 token utama dengan program buyback aktif. Hanya tiga yaitu AAVE, HYPE, dan SKY yang kinerjanya lebih baik daripada Bitcoin selama periode buyback.

Artinya, 7 dari 10 tetap berkinerja di bawah Bitcoin.

Jadi, mengumumkan buyback tidak otomatis membuat token akan berkinerja lebih baik. Investor juga perlu melihat seberapa besar pendapatan yang dihasilkan protokol, bukan hanya fokus pada berita buyback saja.

Buyback yang paling efektif bukan hanya pengumuman besar. Buyback tersebut besar dibandingkan dengan pasokan token dan pendapatan protokolnya.

Hyperliquid telah menghabiskan sekitar $644 juta untuk membeli kembali HYPE menggunakan biaya transaksi yang berkelanjutan. Pump.fun telah membakar sekitar 36% dari total pasokan tokennya dan menggunakan setengah dari pendapatannya untuk pembakaran tambahan. 

Uniswap telah membakar lebih dari 107 juta UNI dan telah memulai sistem biayanya. Aave juga menggunakan pendapatan protokol untuk melakukan buyback secara rutin.

Buyback kecil mungkin tidak banyak berpengaruh pada harga, meski jumlah nominalnya terdengar besar. Kuncinya adalah membandingkan buyback dengan total pasokan dan nilai pasar token. 

Sebagai contoh, buyback senilai $20 juta yang mengurangi 13% dari pasokan token, seperti yang dilakukan GMX, bisa berdampak lebih besar dibanding buyback senilai $150 juta yang hanya mengurangi 5% dari pasokan token yang lebih besar.

Perlu dicatat, sistem buyback Hyperliquid berbeda karena berjalan secara terus-menerus dan langsung terhubung dengan aktivitas trading.

Ketika volume trading meningkat, buyback HYPE juga naik. Proses ini tidak bergantung pada hasil voting, keputusan treasury, atau keputusan dari yayasan tertentu.

Hal ini membuat sistemnya lebih dapat diprediksi dibanding program buyback lain, yang bisa melambat atau berhenti ketika dana mulai menipis.

Kinerja kuat HYPE menunjukkan bahwa buyback yang konsisten mungkin lebih penting daripada sekadar mengumumkan buyback besar.

0
0

Disclaimer: Konten pada artikel ini hanya merefleksikan opini penulis dan tidak mewakili platform ini dengan kapasitas apa pun. Artikel ini tidak dimaksudkan sebagai referensi untuk membuat keputusan investasi.

PoolX: Raih Token Baru
APR hingga 12%. Selalu aktif, selalu dapat airdrop.
Kunci sekarang!

Kamu mungkin juga menyukai

Goldman Sachs: Ekspor minyak di Teluk telah meningkat secara signifikan dari titik terendah bulan Maret, tetapi hanya sekitar dua pertiga dari tingkat sebelum perang

Ekspor minyak mentah total dari kawasan Teluk telah pulih menjadi sekitar 15 hingga 16 juta barel per hari, menandai peningkatan signifikan dari titik terendah selama konflik, meskipun masih jauh lebih rendah dari tingkat sebelum perang.

智通财经2026/08/28 03:51
Goldman Sachs: Ekspor minyak di Teluk telah meningkat secara signifikan dari titik terendah bulan Maret, tetapi hanya sekitar dua pertiga dari tingkat sebelum perang

Dengan teknologi ganda AI + "pengaman", Toyota (TM.US) berencana memulai produksi massal mobil penumpang dengan sistem bantuan mengemudi tingkat lanjut mulai tahun 2028.

Dilaporkan bahwa Toyota Motor (TM.US) berencana untuk memperkenalkan sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut pada kendaraan penumpangnya pada tahun 2028. Sistem ini ditetapkan sebagai Level 2++ dan bertujuan untuk secara signifikan mengurangi kebutuhan intervensi pengemudi.

智通财经2026/08/28 03:51
Dengan teknologi ganda AI + "pengaman", Toyota (TM.US) berencana memulai produksi massal mobil penumpang dengan sistem bantuan mengemudi tingkat lanjut mulai tahun 2028.