アメリカン航空の客室乗務員が抗議を実施、CEOは不満を抱える従業員のなだめを試みる

　　要点

　　アメリカン航空の客室乗務員が、同社のテキサス州フォートワース本社前で木曜日に抗議デモを行う予定です。業績不振を背景に、複数の労働組合がCEOロバート・アイサムに圧力をかけています。

　　今回の抗議は契約交渉期間中に行われるものではなく、異例の行動です。

　　アイサムは不安を抱える従業員をなだめようとし、今年は大幅な利益増加を見込んでいること、さらにフライトスケジュールの最適化や新しい客室の導入を予定していると述べました。

　　アメリカン航空の客室乗務員組合は木曜日に本社前で抗議活動を実施し、経営陣の刷新を求めています。同航空会社は収益力や定時運航率でDelta Air LinesやUnited Airlinesに後れを取っています。

　　抗議活動の前夜、アメリカン航空のCEOロバート・アイサムが従業員の感情をなだめる発言を行い、今年見込まれる改善目標として大幅な利益増、フライトスケジュールの最適化、新客室の導入を挙げました。

　　アイサムはテキサス州フォートワース本社で撮影したビデオメッセージの中で「これらの目標を皆さんと一緒に達成していくことを楽しみにしています」と述べました。

　　この抗議の直前、アメリカン航空の2万8000人の客室乗務員を代表するプロフェッショナル・フライト・アテンダント協会がアイサムに対して初めて不信任投票を行いました。CEOはパイロット組合からも批判を受けており、組合は取締役会との面会を要求しています。アイサム自身も取締役です。最近では、パイロット、客室乗務員、整備士の各組合が、運航信頼性や財務成績の向上を会社に求めています。

　　今回の抗議は契約交渉期間中の通常の行動ではありません。

　　労働組合からのシグナルは、就任から約4年のアイサムとその経営陣にさらなる圧力をかけています。同チームは現在、客室のアップグレードや空港ラウンジの拡張、その他の機内サービスの導入に資金を投入しています。

　　先月、アメリカン航空は2026年の収益および利益見通しを上方修正し、調整後1株当たり利益は最大2.70ドルと、昨年の0.36ドルを大きく上回ると予想しています。

　　アメリカン航空は全面的な刷新を進めており、よりモダンで高価格帯の客室導入により利益の押し上げを狙っています。これはエコノミークラスの運賃が下落する中で特に重要です。また、ラウンジの拡張や無料Wi‑Fiの提供も進めています。

　　アメリカ運輸省のデータによると、今年最初の11カ月でアメリカン航空の定時運航率は73.7％で、第8位でした。同社は現在、ダラス・フォートワース国際空港の大型ハブで全日のフライトスケジュールを分散するなど、フライト計画の調整を進めています。

　　しかし、会社にはまだ長い道のりがあります。2025年のアメリカン航空の純利益は1億1100万ドル、Delta Air Linesは50億ドル、United Airlinesは33億ドルを超えています。利益の低さは従業員の利益分配金プールの縮小につながり、従業員から不満の声が上がっています。

　　先月の社員総会でアイサムは、アメリカン航空のパイロットや客室乗務員などの職種が最近新しい労働契約を締結し、給与水準は競合のUnited Airlinesより高いと指摘しました。しかし、利益分配の状況には失望を表明しました。

　　客室乗務員からは、大規模な冬の嵐の後の回復対応が不十分で、一部の乗務員が宿泊先を確保できなかったことについても不満が出ています。

　　客室乗務員組合は抗議の通知で「この航空会社は、私たちの職業を脅かす道を進んでいる。今こそ団結し、声を上げて抗議すべき時だ。アメリカン航空には、本当の説明責任、果断な行動、そして会社を競争力ある軌道に戻すリーダーシップが必要だ」と記しています。

　　アイサムは現場スタッフの支持を得るだけでなく、経営陣の結束も図っています。先週、テキサス州アーリントンのグローブライフ・フィールドで約6000人の管理職に向けてスピーチを行い、会社がもうすぐ迎える100周年の数年後を展望しました。

　　 CNBCが入手したスピーチ原稿で、彼は「メジャーリーグのスタジアム全体を、誇り高く才能あふれる私たちのチームが埋め尽くしました。彼らは業界で最も優秀な人材です。私たち全員に与えられた責務は、これまでの進展を基にさらに前進し、利益の持続的な成長を確保し、アメリカン航空を次の100年へと導くことです」と述べました。

編集責任者：郭明煜