Autonomiczna taksówka Tesla (TSLA.US) Cybercab zaprezentowana w Austin – projekt bez kierownicy budzi zainteresowanie organów regulacyjnych

Według aplikacji Finanse Zhihong, lokalny czas 3 września (czwartek), Tesla (TSLA.US) zorganizowała w Austin w Teksasie ekskluzywną prezentację, oficjalnie wprowadzając na rynek swój pierwszy natywny autonomiczny taxi Cybercab i udostępniając ograniczone usługi przejazdów w wyznaczonej strefie dla publiczności dzień później. Ten model z złotym wyglądem i drzwiami typu motyl, przeznaczony dla dwóch osób, nie posiada kierownicy ani pedałów, opierając się na wizji kamer i czujnikach do realizacji autonomicznej jazdy. Ta przełamująca tradycję konstrukcja wywołała zainteresowanie ze strony regulatorów.

Prezentacja odbyła się w dyskretny sposób, Musk nieobecny

Prezentacja Cybercab miała charakter zaproszenia i nie była transmitowana publicznie, a zaproszeni goście to głównie twórcy treści wspierający Teslę. Według doniesień, CEO Tesli Elon Musk nie uczestniczył w wydarzeniu. Kierownictwo obecne na miejscu dzieliło się szczegółami na temat technologii i procesu produkcji Cybercab przez około 15 minut.

Tesla ogłosiła w czwartek, że usługa przejazdów Cybercab zostanie udostępniona publicznie od 4 września od godziny 17:00 czasu centralnego USA i aktualnie obejmuje tylko wyznaczony obszar Austin. Tesla nie ujawniła szczegółowej polityki cenowej, ale na prezentacji kierownictwo zadeklarowało dynamiczną strategię cenową i obiecało "doświadczenie klasy pierwszej w cenach klasy ekonomicznej".

Według dokumentów opublikowanych na oficjalnej stronie Tesli, dzieci poniżej 13 roku życia nie mogą korzystać z Cybercab, a osoby w wieku 13-17 lat muszą podróżować w towarzystwie osoby dorosłej. Ponadto, Tesla poinformowała, że usługa satelitarna Starlink V5 SpaceX zostanie wkrótce zintegrowana bezpośrednio z Cybercab, zapewniając płynne połączenie sieciowe.

Osoby zainteresowane zakupem floty Cybercab lub pojedynczego pojazdu do komercyjnego wykorzystania mogą złożyć formularz intencyjny. Tesla wcześniej deklarowała, że cena tego modelu będzie niższa niż 30 tys. dolarów.

Musk od lat obiecuje, że autonomiczne auta Tesli są bliskie realizacji, jednak faktyczny postęp nie spełnił jego celów. Musk zamieścił na platformach społecznościowych film w dniu prezentacji, twierdząc, że Cybercab to "pierwszy samochód zaprojektowany do w pełni autonomicznej jazdy bez nadzoru". Tesla opublikowała na X materiał z testów zderzeniowych, określając Cybercab jako "najbezpieczniejszy samochód na drogach".

Organy regulacyjne rozpoczynają przegląd standardów bezpieczeństwa审查

Warto dodać, że całkowite wyeliminowanie tradycyjnych systemów sterowania w Cybercab przyciągnęło uwagę amerykańskich federalnych organów regulacyjnych. Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego USA (NHTSA) poinformowała, że nawiązała kontakt z Teslą i ocenia sytuację.

4 września NHTSA ogłosiła wszczęcie dochodzenia dotyczącego około 1 000 samochodów Tesla Cybercab, skupiając się na procesie certyfikacji i danych technicznych potwierdzających zgodność tego modelu z federalnymi standardami bezpieczeństwa pojazdów silnikowych. NHTSA podkreśliła, że Cybercab nie posiada na stałe zainstalowanych tradycyjnych urządzeń sterujących, takich jak kierownica, pedał hamulca, pedał przyspieszenia czy lusterka wsteczne.

Dokumenty rządowe pokazują, że producent samochodów elektrycznych zarejestrował w Teksasie 420 pojazdów autonomicznych, w tym 45 Cybercab.

Ambicje w zakresie autonomicznej jazdy podtrzymują wycenę Tesli

Od uruchomienia pilotażu w Austin w czerwcu 2025 roku usługi taksówek autonomicznych Tesli rozszerzyły się na kilka miast w Teksasie i na Florydzie. Analitycy oraz inwestorzy powszechnie uważają, że autonomia będzie kluczowym motorem wzrostu Tesli w przyszłości i jednym z podstawowych filarów jej wyceny rynkowej na poziomie ok. 1,4 biliona dolarów.

W tej strategicznej układance, Cybercab oceniany jest jako kluczowy ruch. Musk wcześniej stwierdził, że model ten ostatecznie będzie najlepiej sprzedającym się pojazdem Tesli, nie tylko obsługując globalną sieć taksówek autonomicznych, ale pozwalając właścicielom na włączanie lub wyłączanie swoich aut z floty zarządzanej przez Teslę w dowolnym czasie.

Niemniej produkcja Cybercab napotyka na realne wyzwania. Tesla planowała rozpocząć produkcję w kwietniu 2026 roku, jednak Musk w kwietniu ostrzegł, że początkowy wolumen będzie "bardzo wolny". Tymczasem rdzeń biznesu Tesli, czyli pojazdy elektryczne, boryka się z coraz większą konkurencją rynkową.

Obecnie Tesla oferuje ograniczone usługi autonomicznych taksówek bazujące głównie na Model Y, niektóre z nich wyposażone są w personel monitorujący bezpieczeństwo. Wielkość zarejestrowanej floty Tesli w Teksasie jest mniej niż połową tej należącej do konkurencyjnej Waymo. Zgodnie z planami Tesli, w przyszłości bezkierownicowy Cybercab będzie stanowił filar jej dużej sieci autonomicznych taksówek, stopniowo zwiększając skalę operacji.

Rynek zareagował pozytywnie na informację o uruchomieniu Cybercab — akcje firmy wzrosły w czwartek o ponad 5%, a od początku tygodnia zyskały już 8%.

Na moment publikacji, akcje Tesli w handlu przedsesyjnym tracą ponad 2%.