Первая серия финансирования Xpeng Robotics составила 900 миллионов долларов, стоимость компании достигла рекордных 6,3 миллиарда долларов, однако чистый убыток во втором квартале увеличился почти в 1,8 раза по сравнению с прошлым годом.
Раунд финансирования возглавил IDG Capital, стратегическими инвесторами выступили Tencent и Alibaba. В то же время чистый убыток компании во втором квартале составил 1,34 млрд юаней, прогнозы на третий квартал также оказались ниже ожиданий рынка, из-за чего акции на американском рынке упали более чем на 8%. Руководство рассматривает роботов и Robotaxi как основные движущие силы трансформации компании в сферу физического ИИ и четко обозначило цель — достичь коммерческой эксплуатации беспилотных перевозок без водителя к 2027 году. В то же время, рынок капитала по-прежнему сохраняет осторожность в отношении перспектив этой трансформации.
Во втором квартальном финансовом отчёте Xpeng группа установила новый рекорд в отечественной индустрии воплощённого интеллекта, привлекла более 900 миллионов долларов на первом раунде финансирования робототехнического бизнеса, однако общий чистый убыток компании увеличился почти в 1,8 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Согласно опубликованным данным от 24 августа, робототехнический бизнес Xpeng завершил первый раунд финансирования, привлёк более 900 миллионов долларов, а постинвестиционная оценка превысила 6,3 миллиарда долларов США (около 43 миллиардов юаней), что стало новым рекордом по единовременному частному привлечению капитала в индустрии воплощённого интеллекта в Китае.
В этом раунде финансирования ведущим инвестором выступил IDG Capital, также участвовал GaoRong Capital, стратегическую поддержку оказали Tencent и Alibaba.
Контрастом к рекордной оценке стал чистый убыток Xpeng во втором квартале, составивший 1,34 миллиарда юаней, что почти в 1,8 раза больше, чем годом ранее. Прогнозы по объёму поставок и выручке на третий квартал также значительно ниже рыночных ожиданий, после публикации отчёта акции компании в США упали более чем на 8%.
Руководство позиционирует робототехнику и Robotaxi как основное направление трансформации в компанию физического AI и впервые объявило чёткое расписание: к 2027 году — начало пассажирских перевозок без сопровождающих. Однако рынок капитала пока сохраняет выжидательную позицию, сможет ли эта трансформация компенсировать давление на основной бизнес.
Финансирование роботов обновляет рекорды, мощный список инвесторов
Первый раунд финансирования робототехнического бизнеса Xpeng стал важнейшей новой составляющей квартального отчёта. Более 900 миллионов долларов финансирования и постинвестиционная оценка более 6,3 миллиарда долларов США (около 43 миллиардов юаней) обновили рекорд однораундного частного привлечения капитала в области воплощённого интеллекта в Китае.
Этот раунд возглавил IDG Capital, GaoRong Capital также принял участие, стратегическими инвесторами выступили Tencent и Alibaba. Дочерняя компания Xpeng — Dogotix Inc. подписала соглашение о покупке акций, а группа сохранит контроль над робо-бизнесом.
По коммерческой стратегии председатель совета директоров Xpeng Хэ Сяопэн сообщил, что гуманоидный робот IRON компании начнёт серийное производство к концу 2026 года и первым появится в фирменных магазинах и на корпоративных объектах. В 2027 году планируется официальный выход на рынок ритейла и сервисных клиентов, масштабные поставки на внутренний и зарубежный рынки, а месячная производственная мощность может быть увеличена до нескольких тысяч штук в зависимости от спроса.
IRON использует модель устойчивого дохода "продажи оборудования + обновление AI ПО", руководство ожидает, что общий жизненный доход и валовая прибыль по этому направлению превысят показатели нынешнего автомобильного бизнеса на одну машину.
Для ускорения экспансии технологий на мировой рынок Xpeng недавно создала группу корпоративного развития (BD), которая отвечает за коммерциализацию AI-чипов Turing, моделей второго поколения VLA и робототехнических технологий.
Внутренние испытания Robotaxi завершены, цель — перевозки без сопровождающего в 2027 году
В области автономного вождения Xpeng Robotaxi переходит от исследований и тестирования к демонстрационной эксплуатации.
По данным отчёта, Robotaxi на базе архитектуры второго поколения VLA прошёл в Гуанчжоу более 2000 внутренних заказов, полностью отработал демонстрационный цикл перевозки пассажиров и завершил разработку облачной платформы управления.
Компания планирует начать перевозки пассажиров без сопровождающего водителя в 2027 году, а затем, совместно с отечественными и зарубежными платформами, расширять масштабы присутствия в ключевых городах мира. Доходы будут обеспечиваться за счёт продаж транспорта, предоставления технических услуг и доли от операций.
Для поддержки стратегий в области физического AI Xpeng продолжает ежегодно увеличивать расходы на разработки: во втором квартале они достигли 2,91 миллиарда юаней, в основном за счёт разработки новых моделей и совершенствования ИИ-технологий.
По сообщениям руководства, в 2026 году расходы на R&D по физическому AI могут превысить 7 миллиардов юаней.
Рост зарубежных продаж и заказов поддерживает инвестиции в AI
Трансформация в физический AI невозможна без поддержки денежного потока основного автомобильного бизнеса.
Во втором квартале зарубежные продажи Xpeng впервые превысили 20 тысяч, что на 81% больше по сравнению с прошлым годом, а доля зарубежной выручки за первое полугодие превысила 25%. Согласно плану, MONA L03 начнёт поставляться на зарубежные рынки в четвёртом квартале, что должно увеличить экспорт до 40 тысяч автомобилей за квартал, а в среднесрочной перспективе к 2027 году компания планирует выпускать несколько моделей с увеличенным запасом хода для дальнейшей экспансии за рубежом.
На внутреннем рынке во втором квартале общее количество поставленных автомобилей составило 103 тысячи. В третьем квартале число новых заказов выросло более чем на 50% по сравнению с предыдущим кварталом и достигло рекордного уровня.
Для устранения ограничений по производственным мощностям Xpeng уже начал двухсменную сборку MONA L03 и совместно с цепочкой поставок работает над дальнейшим увеличением мощностей. По мере выхода на рынок флагманской пятиместной модели G9L в сентябре и старта производства MONA L05 в четвёртом квартале компания ожидает значительный рост продаж в четвёртом квартале и планирует достичь показателя 60 тысяч автомобилей в месяц.
Давление на основной бизнес: чистый убыток растёт, прогнозы ниже ожиданий
Обратной стороной истории с трансформацией остаётся давление на основной бизнес. Во втором квартале общий доход Xpeng составил 19,74 миллиарда юаней, увеличение на 8% по сравнению с прошлым годом и на 51,5% по сравнению с предыдущим кварталом. Валовая маржа составила 20,7%, что на 3,4 процентного пункта выше по сравнению с прошлым годом, второй квартал подряд превышая 20%.
Но чистый убыток составил 1,34 миллиарда юаней, что почти в 1,8 раза больше прошлогоднего значения (480 миллионов юаней), однако на 25,1% меньше, чем в предыдущем квартале. Согласно Non-GAAP стандартам, убыток составил 1,24 миллиарда юаней.
Наибольший интерес вызывает прогноз: компания ожидает выручку в третьем квартале на уровне 21,7–23,4 миллиарда юаней и поставки 115–121 тысячи автомобилей, что значительно ниже рыночных ожиданий — 27,26 миллиарда юаней и 147 тысяч автомобилей.
Заместитель председателя и сопредседатель Xpeng Гу Хунди указал, что на фоне отраслевого давления на затраты компания опирается на продвижение в премиум-сегменте и интернационализацию для стабильной работы, а в течение следующего года ускорит массовое внедрение и коммерциализацию технологий физического AI, чтобы обеспечить положительную динамику бизнеса.
Дисклеймер: содержание этой статьи отражает исключительно мнение автора и не представляет платформу в каком-либо качестве. Данная статья не должна являться ориентиром при принятии инвестиционных решений.
Вам также может понравиться
Уолл-стрит скептически оценивает ситуацию: расширение выкупа облигаций Министерством финансов США не может снизить долгосрочные доходности, Goldman Sachs заявляет, что это не решает коренную причину распродаж.
Несколько крупных финансовых институтов Уолл-стрит считают, что недавнее увеличение объёмов обратного выкупа долгосрочных государственных облигаций Министерством финансов США может улучшить ликвидность рынка и в краткосрочной перспективе ослабить давление на продажи долгосрочных государственных облигаций США, однако вряд ли сможет в корне изменить тенденцию к росту долгосрочных доходностей.
Broadcom (AVGO.US) берёт на себя ответственность за гигантское финансирование AI, вызывая опас ения на рынке; показатели кредитного риска растут, Wall Street предупреждает, что «скрытый рычаг» накапливается.
По мере того как объем финансирования инфраструктуры искусственного интеллекта продолжает расти, рынок облигаций начинает пересматривать потенциальные кредитные риски, которые принимает на себя Broadcom.
Американские фондовые индексы изменились разнонапр авленно за ночь: bitcoin и золото продолжают рост прошлой недели, Nvidia (NVDA.US) упала почти на 3%.
На момент закрытия Dow Jones вырос на 140,14 пункта, или на 0,26%, до 53 417,16 пункта; индекс S&P 500 снизился на 21,51 пункта, или на 0,28%, до 7 652,86 пункта; Nasdaq снизился на 200,26 пункта, или на 0,76%, до 25 980,19 пункта.
Уолл-стрит охладила пыл Министерства финансов США: даже при использовании триллионного казначейского счета выкуп казначейских облигаций вряд ли сможет снизить доходность долгосрочных облигаций.
Deutsche Bank считает, что если счет Казначейства США (TGA) будет использоваться для финансирования обратного выкупа американских облигаций, общий эффект на резервы и предложение краткосрочных долговых инструментов может практически взаимно компенсироваться. Goldman Sachs полагает, что даже если Казначейство расширит программу обратного выкупа, это вряд ли сможет “перезапустить” уровень долгосрочных процентных ставок; обратный выкуп не решает основную проблему недавней волатильности долгосрочных облигаций — дефицит бюджета и инфляцию. Такие организации, как Wells Fargo, также настроены пессимистично, отмечая, что доходность на длинном конце сталкивается со “структурным” давлением и ожидают дальнейшего увеличения крутизны кривой доходности американских облигаций.
Цены на крипто
Далее
