Джим Фарлі заявив, що універсальна платформа електромобілів Ford важлива, щоб «перемогти Китай»
Ford Motor Co. (NYSE:F) генеральний директор Jim Farley назвав універсальну платформу для електромобілів компанії ключовим елементом для протидії та подолання зростаючого домінування китайських автовиробників на світовому автомобільному ринку.
Зусилля Ford щодо протидії Китаю
У дописі на соціальній платформі X у вівторок генеральний директор назвав Universal EV Platform "одним із найсміливіших і найважливіших проєктів" в історії компанії. Він також зазначив, що робота Ford над платформою UEV є ілюстрацією американських інновацій. "Ось так ми будемо конкурувати й перемагати Китай і решту світу", — підсумував Farley.
Універсальна платформа для електромобілів — це один із найсміливіших і найважливіших проєктів в історії @Ford. Що мене найбільше захоплює — це не лише те, що ми створюємо — чудовий новий пікап і сімейство автомобілів — а й те, як ми це робимо. Переслідуючи фізику, а не конкурентів. Дивіться…
— Jim Farley (@jimfarley98) 17 лютого 2026 року
Нещодавно Ford поділився детальним оглядом майбутнього пікапа на електротязі, повідомивши, що в ньому буде використовуватися LFP-акумулятор, виготовлений у Мічигані на заводі компанії BlueOval Battery Park.
Пікап матиме конструкцію "Unicasting", яка фактично повторює структури Gigacasting від Tesla Inc., де використовуються великі алюмінієві литі елементи для виробництва частин кузова автомобіля, які інакше складалися б із декількох компонентів. Ford планує почати постачання пікапа у 2027 році.
Jim Farley розглядає партнерства з Китаєм
Ця новина з’явилася на тлі повідомлень про те, що Farley запропонував ідею створення спільних підприємств із китайськими виробниками президенту Donald Trump, що дозволило б китайським компаніям виробляти автомобілі локально у США за умови, що контрольний пакет буде у американських компаній. Про це повідомляють джерела, посилаючись на минуломісячний Детройтський автосалон. За повідомленнями, Ford вів переговори з Xiaomi Corp (OTC:XIACY) (OTCC: XIACF), але компанія спростувала ці повідомлення.
Farley висловлював як захоплення, так і обережність щодо китайських виробників, називаючи електромобілі з Китаю з передовими технологіями "принизливими" для інших виробників.
BYD випереджає Ford за обсягами продажів
Тим часом BYD Co. Ltd. (OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF) вперше перевищила світові продажі Ford, продавши минулого року понад 4,6 мільйона одиниць, що більше, ніж світовий обсяг оптових продажів Ford, який знизився майже на 2% і склав близько 4,4 мільйона одиниць.
Також повідомляється, що Ford розглядає можливість партнерства з BYD для закупівлі акумуляторів для гібридних моделей компанії у рамках відмови від повністю електричної мобільності, оскільки Ford скасував виробництво електропікапа F-150 Lightning.
Рейтинги Benzinga Edge показують, що Ford має хороші показники за критеріями Momentum, Value та Quality, а також демонструє сприятливу динаміку цін у коротко-, середньо- та довгостроковій перспективі.
Динаміка цін: Акції F зросли на 0,07% до $14,13 на закритті ринку у вівторок та подорожчали ще на 0,14% до $14,15 під час нічних торгів.
Ознайомтесь із додатковими матеріалами Benzinga про майбутнє мобільності за цим посиланням.
Фото: BONDART PHOTOGRAPHY на Shutterstock.com
Відмова від відповідальності: зміст цієї статті відображає виключно думку автора і не представляє платформу в будь-якій якості. Ця стаття не повинна бути орієнтиром під час прийняття інвестиційних рішень.
Вас також може зацікавити
Стрімке зростання цін на нафту підігріває прибутки енергетичних гігантів: Exxon Mobil досягає найвищого прибутку за чотири роки, але не виправдовує очікувань, Chevron перевершує прогнози і встановлює шестирічний максимум
Скоригований чистий прибуток ExxonMobil за другий квартал склав 14,7 мільярда доларів, прибуток на акцію — 3,52 долара, що нижче за очікувані 3,60 долара. Скоригований прибуток Chevron досяг 12 мільярдів доларів, прибуток на акцію — 6,06 долара, що вище за очікувані 5,56 долара. ExxonMobil має високий рівень експозиції активів на Близькому Сході, що призвело до впливу на частину виробничих потужностей; у Chevron частка виробництва на Близькому Сході низька, і компанія більше виграла від зростання прибутків завдяки високим цінам на нафту. Акції ExxonMobil знизилися на 1,4%, Chevron зросли на 2,2%.
Повідомлення Федеральної резервної системи містить менше інформації, ніж заяви про незгоду? «Новини Федеральної резервної служби»: три чиновники, які голосували проти, чіткіше пояснили, чому слід підвищити ставку
Хоча цього тижня всі виступали проти підвищення ставки Федеральною резервною системою, троє чиновників підтримали підвищення відсоткової ставки з різних причин. Логан вважає, що політика повинна залишатися більш обмежувальною, оскільки інфляція залишається високою; Кашкарі вважає, що підвищення ставки – це інструмент управління ризиками, а не ознака втрати контролю над інфляцією; Хамак вважає, що поточна політика недостатньо стримувальна.
Ключовий спір навколо оцінки SpaceX перед першим фінансовим звітом: чи реально розмістити AI-центр обробки даних у космосі?
Bernstein зберігає рейтинг SpaceX "понад ринок" із цільовою ціною 239 доларів, вважаючи, що ключ до довгострокової оцінки залежить від того, чи вдасться реалізувати орбітальний AI дата-центр, а не від короткострокових фінансових результатів. Основний чинник — повна повторне використання Starship, яке забезпечить приблизно 3600 запусків на рік до 2031 року. Технічні виклики (охолодження, електроживлення, затримка) є здійсненними, але виробничі потужності напівпровідників, регуляторне схвалення та правова база залишаються основними ризиками.
Ціни на криптовалюти
Більше
