各行各業正競相成為面臨海上威脅國家水下防禦支出熱潮的受益者。
隨著各國加強保護海底基礎設施和海洋資產的努力，國防公司、科技新創企業及海洋承包商正積極布局，準備迎接政府在水下防禦領域的新一波支出浪潮。
各國政府採取行動加強沿海防禦
對海底管道、電纜及航運路線脆弱性的日益擔憂，促使軍事規劃者重新思考傳統海軍戰略。
美國已通過聯邦通信委員會加強了對海底電纜的監管，而英國則在最新的戰略評估中將海洋安全列為核心優先事項。分析人士警告，傳統依賴巡邏機和護衛艦的反潛方法成本日益高昂，且不足以應對現有威脅。
「維持水下態勢感知並追蹤相對難以捉摸的目標，對海軍而言並不陌生，」皇家聯合軍事研究所海軍戰爭專家Sid Kaushal表示。「但現在的挑戰在於規模，以及如何擴展（你的）能力。」
產業界積極搶佔新機遇
挑戰的規模為國防企業及新興科技集團創造了機會。
其中一項核心倡議是NATO的「Digital Ocean Vision」，該計畫旨在整合衛星、自主系統及先進分析技術，以加強海上及水下的監控與決策能力。
歐洲最大造船商Fincantieri預計，全球國防及商業水下市場每年將增長至500億歐元，並預測其水下部門規模將於2027年前翻倍至8.2億歐元。
MSubs執行長Brett Phaneuf強調高效能運算在新設計中的作用，他表示：「高效能運算系統和微電子技術的普及與成本降低……讓過去數十年來在微型化、能源利用和處理能力方面無法實現的事成為可能。」
MSubs近期開發了Excalibur，這是一艘12米長的無人潛艇，正在英國皇家海軍進行測試。該艦艇是皇家海軍測試過的同類型中最大者，旨在加速先進自主技術在海上的應用。
同樣地，BAE Systems推出了Herne，一款模組化自主水下載具，具備更長的航程和續航力。
「你不能有失誤的一天。系統必須具備韌性並在需要時運作。」BAE水下武器部門主管Dave Quick表示。
歐洲國防科技公司Helsing正在普利茅斯建廠，生產其SG-1 Fathom自主滑翔機。該產品設計由單一操作員監控，成本僅為載人巡邏的一小部分。這些AI驅動的滑翔機將與Blue Ocean Marine Tech Systems、Ocean Infinity及國防集團Qinetiq合作，成為協作項目的一部分。
該公司目標在12個月內部署該系統。
美國Anduril公司也在英國擴展業務。其英國子公司已與Sonardyne及Ultra Maritime合作，推出Seabed Sentry，一套可即時自主感測的系統，能在海床部署低成本「感測節點」。
當與Ultra的Sea Spear聲納系統結合時，該網絡可作為數位絆線，偵測敵對水下活動。
「我們的目標就是讓產品下水。這是一種軟體導向的硬體方法。」Anduril UK總經理Richard Drake表示。
長期為英國皇家海軍提供聲納系統的Thales，正推動Project Cabot。該計畫旨在結合載人與無人載具進行反潛作戰。
Thales高層Ian McFarlane表示，該項目不僅關乎感測器，更關乎如何管理大量數據。
「目標同樣在於處理通過感測器及其他手段收集的大量數據，並將其轉化為可用資訊，以易於理解的方式呈現給使用者。」
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