航運業持續爆發:需求、供給與地緣的三重壓力,厄爾尼諾推波助瀾
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2026年航運股集體走強,並非單純的情緒修復或週期博弈,而是需求端(因LNG供應受阻觸發「以氣改煤」、Simandou鐵礦投產、超強厄爾尼諾推升燃煤發電需求)與供給端(手持訂單處於歷史低位、造船廠經歷大量清退、船隊老齡化疊加環保限制)共同共振的結果。
截至2026年8月,BDI指數達到2453.99點,同比增長46.0%。我們認為乾散貨大週期或已啟動,下半年Simandou釋放產能、厄爾尼諾效應落實、巴拿馬運河管制延續及傳統旺季,將構成密集催化劑。
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