Переговори щодо торгівлі між США та Канадою зірвалися! Трамп оголосив, що з 2027 року імпортне мито на канадські автомобілі зросте до 50%

Згідно з інформацією від APP Jinse Finance, президент США Трамп у понеділок оголосив, що з 1 січня 2027 року імпортні мита на автомобілі, вантажівки та автозапчастини виробництва Канади будуть підвищені до 50%. Це сталося після того, як багатотижневі торговельні перемовини між США та Канадою завершилися провалом минулої п’ятниці. Такий крок означає, що чинна максимальна ставка мита у 25% на імпорт з Канади буде подвоєна, і торговельна напруженість між двома країнами знову значно зросла.

Того ж дня Трамп у соціальних мережах написав, що Канада роками "використовує США у торговельних питаннях" та звинуватив канадську митну політику у завданні шкоди американським фермерам.

Він заявив: "Це неприпустимо й не буде так тривати." Він оголосив, що з 1 січня 2027 року мито на всі автомобілі, великі й малі вантажівки, автозапчастини, а також сталеву продукцію з Канади сягатиме 50%.

Нині максимальна ставка імпортного мита США щодо канадських автомобілів становить 25%, отже, якщо останній захід Трампа буде впроваджено офіційно, відповідне мито буде подвоєно. На сталеву продукцію з Канади мита вже досягли 50%.

Заява Трампа про підвищення мит була зроблена лише через декілька днів після провалу перемовин щодо нової торговельної угоди між США та Канадою.

Раніше Канада намагалася укласти нову торговельну угоду зі США, щоб зменшити американські мита на канадські автомобілі та інші товари. Перемовини певний час були дуже близькі до завершення, але зрештою провалилися у п’ятницю ввечері.

У новій публікації Трамп знову закликав компанії переносити виробництво до США. Він заявив, що у випадку "виробництва у США" мита дорівнюватимуть "нулю".

Водночас він вдався до жорсткішої риторики щодо Канади, заявивши, що США "не потребують Канади, а Канада потребує США", і підкреслив, що у майбутньому відносини між країнами не будуть такими, як раніше. Також він висловив, що 95% діяльності Канади пов’язане саме зі США. Однак у оригіналі не уточнюється, чи йдеться про експорт, торгівлю чи інші економічні аспекти.

Ринок легкових автомобілів Канади відчутно менший, ніж у США. У 2025 році продажі нових авто у Канаді становитимуть менше 2 мільйонів, тоді як у США за той же період перевищать 16 мільйонів одиниць.

За даними GlobalData, у 2025 році близько 861 тисячі автомобілів, вироблених у Канаді, буде експортовано до США. Також у повідомленні зазначається, що ця кількість становить 5,4% від обсягу виробництва автомобілів у Канаді, хоча ці цифри є суперечливими, тому точну частку ще потрібно уточнити.

Автомобільна промисловість Канади тісно інтегрована у ланцюжки постачання Північної Америки, а подальше підвищення мит у США може суттєво збільшити витрати для автовиробників із виробничими потужностями у Канаді.

Варто зазначити, що на сьогодні автомобільна промисловість Канади вже не перебуває під домінуванням традиційних автовиробників із Детройта. Останніми роками Toyota та Honda помітно наростили виробництво автотехніки у Канаді.

За даними галузевої організації, яка представляє не-детройтських виробників, у 2025 році частка Toyota і Honda у загальному обсязі виробництва автомобілів у Канаді складе 76,5%. Обсяги виробництва кожної з цих компаній у Канаді перевищують сумарні показники Ford (F.US), General Motors (GM.US) та Stellantis NV (STLA.US) разом узятих у Канаді.

Це означає, що у випадку остаточного запровадження 50% мита на імпорт канадських автомобілів США постраждають не тільки північноамериканські ланцюжки постачання американських традиційних автовиробників, а й японські компанії Toyota та Honda, які мають великі заводи у Канаді.

Загалом після провалу перемовин про угоду американсько-канадські торгові відносини знову швидко загострились. Трамп назвав датою набуття нових мит чинності 1 січня 2027 року, і тим самим, продовжуючи тиск на Канаду, ще раз надіслав автовиробникам чіткий сигнал: збільшення локального виробництва у США стане ключовим способом уникнути значних імпортних мит.