Delta Air Lines vise l'expansion de sa flotte : y a-t-il encore du potentiel ?

Delta Air Lines étend sa flotte de gros-porteurs pour répondre à la demande croissante

Delta Air Lines accélère ses efforts d’expansion de flotte en réponse à la reprise continue du trafic aérien. Plus tôt cette année, la compagnie basée à Atlanta a révélé son intention d’ajouter 31 nouveaux avions gros-porteurs Airbus—16 A330-900 et 15 A350-900—à sa flotte, avec des livraisons prévues à partir de 2029.

Modernisation pour une croissance mondiale

Cette dernière commande s’inscrit dans la stratégie de Delta visant à renforcer son réseau international et à remplacer ses avions vieillissants par des modèles plus avancés. L’accord comprend l’achat de nouveaux appareils, l’exercice de 10 options précédemment détenues et 20 options supplémentaires pour de futures acquisitions. Le PDG Ed Bastian s’est montré optimiste concernant cette initiative, soulignant qu’alors que Delta étend sa présence mondiale et ses opérations long-courriers, ces nouveaux avions amélioreront à la fois l’efficacité opérationnelle et l’expérience de voyage premium.

Delta modernise activement sa flotte pour soutenir la croissance anticipée du trafic international et la demande accrue de sièges premium au cours de la prochaine décennie. Les nouveaux avions gros-porteurs devraient offrir davantage de sièges premium sur les liaisons internationales moyennes et longues distances, tout en assurant une meilleure efficacité énergétique et une rentabilité accrue.

Détails de l’expansion de la flotte

Avec ces ajouts, la flotte d’A330-900 de Delta atteindra 55 appareils, et sa famille d’A350 comptera 79 avions, dont 20 A350-1000, avec des livraisons à partir du début de 2027. L’autonomie et les capacités avancées de l’A350 permettront à Delta d’ouvrir de nouvelles liaisons long-courriers vers des destinations clés en Asie, en Afrique, au Moyen-Orient et dans le Pacifique Sud. La compagnie a déjà lancé ou annoncé des vols vers des villes telles que Taipei, Melbourne, Hong Kong et Riyad en utilisant la plateforme A350.

Nouvelle commande de Boeing et partenariat moteur

Dans le cadre d’un accord séparé, Delta s’est engagée à acheter 30 Boeing 787-10 gros-porteurs, avec des options pour 30 de plus. Les livraisons de ces appareils débuteront en 2031. Ces nouveaux avions permettront non seulement d’améliorer l’efficacité énergétique, mais aussi de soutenir l’expansion long-courrier de Delta et sa stratégie de croissance internationale, en tirant parti de son solide réseau domestique et de ses partenariats mondiaux.

Delta a choisi les moteurs GEnx de GE Aerospace pour équiper ses nouveaux Boeing 787-10 ; l’accord comprend également des moteurs de rechange et un support de maintenance à long terme. Cet accord renforce encore la relation de longue date entre Delta et GE Aerospace, la compagnie exploitant déjà un nombre important d’appareils propulsés par des moteurs GE et CFM (coentreprise entre GE Aerospace et Safran Aircraft Engines).

Performance boursière et valorisation de Delta

Au cours des six derniers mois, le cours de l’action Delta a progressé de plus de 13 %, surperformant l’ensemble du secteur aérien.

Comparaison des prix sur 6 mois

Source : Zacks Investment Research

D’un point de vue valorisation, Delta se négocie actuellement avec un ratio cours/ventes anticipé sur 12 mois de 0,68, supérieur à la moyenne du secteur.

Source : Zacks Investment Research

Les estimations consensuelles des analystes pour le bénéfice par action de Delta en 2026 et 2027 se sont améliorées au cours des deux derniers mois.

Source : Zacks Investment Research

Classement Zacks actuel pour Delta

Delta Air Lines détient un classement Zacks #3 (Conserver).

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